跨越速运：四大航空枢纽全线贯通，引领高端物流新格局

摘要： 2月14日，跨越速运西部航空枢纽空侧正式启用，其21号全货机成功完成成都⇌无锡航线首航，标志着跨越速运东南西北四大航空枢纽空侧网络全面贯通。这一里程碑事件不仅巩固了跨越速运的空中优...

2月14日，跨越速运西部航空枢纽空侧正式启用，其21号全货机成功完成成都⇌无锡航线首航，标志着跨越速运东南西北四大航空枢纽空侧网络全面贯通。这一里程碑事件不仅巩固了跨越速运的空中优势，更树立了行业新标杆。

西部枢纽的启用，是跨越速运继华北、华东、华南三大枢纽后的又一战略布局，标志着其航空战略全面提速。通过自动化分拨中心与机场货站直连，实现“机坪—分拣—装车”的无缝衔接，货物转运时效提升至分钟级，大幅缩短运输时间。这对于成渝双城经济圈内电子信息、汽车制造等万亿级产业集群尤为重要，满足了其对高时效、高稳定性航空货运的持续增长需求。

跨越速运现已构建起覆盖京津冀、长三角、珠三角和成渝双城经济圈的航空运力网络，为企业客户提供“更快、更广、更稳、更省”的物流体验。21架全货机的运营，特别是成都⇌无锡航线的开通，进一步提升了跨越速运的运力及覆盖范围，实现了每周高频次往返，货物可迅速送达客户生产线，真正做到“生产线零等待”。该航线还具备“双枢纽联动效应”，串联起成都和无锡两大枢纽，形成横贯东西的航空走廊，为两地及周边企业提供更便捷、快速的物流服务。

跨越速运构建的“全货机+客机腹舱+四大航空枢纽空侧”三维航空运力体系，可以实现全国90%以上城市的“夜发晨至”覆盖，满足B端制造业客户“多批次、高时效”的物流需求。其“枢纽专业化+航线定制化+服务场景化”的组合拳，以及每年2到3架的速度扩充全货机运力，持续拓宽其在高端物流市场的领先地位。从1架全货机到21架机队，跨越速运17年来完成了从追随者到引领者的蜕变，并以航空运力为基石，重新定义了物流时效边界和高端物流服务价值。未来，跨越速运将继续提升服务，为客户创造更大价值，为物流行业发展贡献力量。